전송 유지 보수 간격은 - size - 모두가 아닙니다 - all. 전염 유형, 운전 습관 및 도로 조건에 따라 다릅니다. 각 사례를 개별적으로 논의합시다.
수동 변속기 : 쉽게 유지 보수
미네랄 오일 : "견고한"드라이버에 적합한 2-3 년 또는 40,000-60,000 킬로미터마다 교체하십시오.
합성 오일 : 150,000-200,000 킬로미터 후에 만 변경하십시오. 최대 내구성을 제공하며 "게으른"드라이버에 적합합니다.
검사 빈도 : 누출과 악화를 방지하기 위해 10,000-15,000 킬로미터마다 오일을 점검하십시오.
자동 변속기 : 자세한 유지 보수
자동 변속기 : 3 년마다 또는 60,000 킬로미터마다 오일을 교체하십시오. 이전 모델의 경우 4 만 킬로미터마다 변경하는 것이 좋습니다. 6 개의 속도 이상의 최신 모델은 80,000 킬로미터로 확장 할 수 있습니다.
CVT 변속기 : 40,000 - 60,000 킬로미터마다 오일을 교체하십시오. 뜨겁거나 혼잡 한 조건에서 강철 벨트가 마찰로 인해 잔해를 쉽게 생성하므로 간격은 더 짧아지는 것이 좋습니다. 이중 클러치 전송 :
습식 - 유형 : 오일과 필터를 60,000 킬로미터로 교체하십시오.
건조 - 유형 : "유지 보수 - free"라고 주장하지만 극단적 인 운전 또는 100,000km 후에는 유체를 점검하십시오.
키 징후 : 이동이 순조롭게 진행되지 않는지 확인하십시오!
마일리지가 한계에 도달하지 않더라도 끈적 끈적한 변화, 비정상적인 소음, 콜드 스타트 약점 또는 미끄러짐이 있으면 유체를 즉시 점검하십시오!
궁극적 인 팁 : 유지 보수에 융통성이 있으므로 마일리지에 집착하지 마십시오!
첫 번째 유지 보수 : 60,000 킬로미터 이하의 운전 조건에 따라 조정됩니다.
매일 검사 : 정기적으로 오일 품질 (색, 냄새) 및 이동 성능을 확인하고 즉시 이상을 해결하십시오.
"유지 보수 - 무료"모델 : 당연한 것으로 생각하지 마십시오! 정기적 인 유체 검사는 더 안전합니다.
변속기는 자동차의 중심입니다. 적절한 유지 보수는 오작동없이 오래 지속되는 성능을 보장합니다!